Pozas: “Manzanares seguirá creciendo a nivel industrial”

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El alcalde de la localidad, Miguel Ángel Pozas, mostró su satisfacción ante la inauguración del nuevo tramo de la A-43, que comenzó a funcionar ayer, en concreto la variante de Manzanares, desde Tomelloso al límite provincial con Albacete y desde éste hasta Villarrobledo. El primer edil aseguró que esta infraestructura, junto al AVE Madrid-Jaén y el esfuerzo del Gobierno Municipal, provincial, regional y nacional, así como la decisión objetiva de los empresarios, “Manzanares seguirá creciendo a nivel industrial”.

“Muy importante y esperada”. Así calificaba el alcalde de Manzanares esta noticia. Miguel Ángel Pozas dijo que es algo que se venía solicitando desde el partido socialista. Añadió que incluso fue preciso hacer una manifestación en su día, promovida por el PSOE y apoyada por muchas asociaciones para reivindicar esta infraestructura y al final se consiguió que el anterior Gobierno la planteara, terminándose finalmente bajo el mandato de Rodríguez Zapatero.

Pozas resalto la situación estratégica de Manzanares, recordando su excelente enclave en el centro geográfico de la nación. A ello debe sumarse su perfecta comunicación, que ha hecho que en Manzanares confluyan estos dos importantes parámetros. La ciudad está comunicada de norte a sur y de este a oeste por autovía, teniendo dos autovías nacionales su intersección en la localidad. Además tiene una buena línea de ferrocarril, que va a ser mejorada con el AVE Madrid Jaén y se encuentra a 50 kilómetros del aeropuerto en Ciudad Real.

Según el alcalde, “muy pocos son los pueblos que gozan de esa especial ubicación y de esa extraordinaria comunicación”, que ha supuesto que en Manzanares se localicen muchas empresas y cuente con un polígono industrial “extraordinariamente importante”. Dicho polígono se encuentra prácticamente “colmatado”, dijo Pozas, quien anunció su próxima ampliación con SEPES, cuyas obras comenzarán probablemente el año que viene y supondrá un millón cien mil metros cuadrados más de suelo industrial.

Concluyó que el equipo de Gobierno está convencido de que después de la inauguración de estas infraestructuras, a las que vendrá a sumarse el AVE Madrid Jaén, y “con el esfuerzo del equipo de Gobierno municipal, con el apoyo del Gobierno de la Diputación, del Gobierno de la Junta de Comunidades y del Gobierno de España, así como con la decisión objetiva de los empresarios, Manzanares seguirá creciendo a nivel industrial, aunque les pese luego a algunos ciudadanos porque entiendan que lo que es bueno para Manzanares es malo para ellos o ,dicho de otra manera, cuanto peor, mejor para ellos”.

Se ultiman las obras del tramo Manzanares Noreste – Manzanares Este de la A-43

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El tramo Manzanares Noreste - Manzanares Este de la Autovía A-43 se encuentra en su última fase de obras. Operarios de la empresa COMSA se afanan estas semanas en los trabajos de acondicionamiento superior de los pasos elevados construidos sobre la carretera de Alcázar de San Juan y sobre el ferrocarril.

El tramo de la A-43 que circunvalará el Polígono Industrial de Manzanares tiene 3,6 kilómetros de longitud y es el único que queda por abrir para unir por autovía Puertollano-Ciudad Real y Tomelloso. Según anunció a principios del pasado mes de julio el Subdelegado del Gobierno en Ciudad Real, Miguel Lacruz, se espera que a finales de este mismo verano se pueda circular ya por este tramo, lo que evitará el paso de miles de vehículos por el Vial Principal del Polígono y ahorrar tiempos en las comunicaciones entre Levante con la capital de la provincia y con el Sur de España.

Las obras del citado tramo, con un presupuesto que ronda los 18 millones de euros, se encuentran en su recta final. La plataforma está asfaltada e incluso ya hay instalados paneles de señalización. Actualmente se trabaja en el firme de los pasos elevados sobre la línea férrea Madrid-Cádiz y sobre la carretera que une Manzanares y Alcázar (CM-3107). Éste es especialmente llamativo por sus grandes vigas, instaladas a principios del verano, ya que se trata de un viaducto de cuatro vanos para salvar tanto la carretera como la Cañada Real de Cuenca que discurre paralela a ésta.

Este tramo fue adjudicado en enero de 2006 por el Ministerio de Fomento a la empresa COMSA. Dará continuidad a la A-43 desde Daimiel hacia Argamasilla y Tomelloso a la altura de Manzanares, justo desde su intersección con la Autovía del Sur (A-4). En la mayor parte de su trazado discurre por el término municipal de Manzanares, excepto un subtramo del ramal de enlace a Membrilla, que también se encuentra ya asfaltado en la mayoría de su recorrido.

El trazado del tramo de autovía a lo largo de sus 3,6 km es completamente nuevo. Parte desde el enlace con la A-4 y finaliza en el punto en el que, después de su conexión con el futuro ramal de la variante de Membrilla, enlaza con el tramo que ya hay en servicio desde Manzanares hacia Herrera de La Mancha.

A lo largo de todo este tramo, el terreno natural es prácticamente llano, sin ser necesario un gran volumen de movimiento de tierras durante la ejecución de estas obras. No obstante, la presencia de las vías de ferrocarril y la necesidad de cruzar sobre ellas con la nueva autovía obligaban a elevar la rasante.

El ramal de Membrilla finalizará en la actual carretera N-430. El entronque con la misma se realizará mediante un enlace tipo trompeta en el que se establece como itinerario prioritario el que lleva hacia La Solana desde la autovía A-43. El tramo tiene tres pasos inferiores bajo la autovía, un paso superior perteneciente al enlace con la N-310 y cuatro pasos superiores de caminos rurales sobre el ramal de enlace.

Cuando se abra al tráfico este tramo de autovía de la A-43, así como los dos que hay en ejecución entre Tomelloso y Villarrobledo, que se prevé entren en servicio a finales de este año gracias al impulso dado por el Ministerio de Fomento, quedarán unidas por autovía la A-4 y la A-3 entre Manzanares y Atalaya del Cañavate.

Así las cosas, se podrá ir por autovía desde Ciudad Real y Manzanares hasta Valencia o hasta Albacete. En este caso, tras recorrer el tramo de la A-43 inaugurado la pasada semana entre Villarrobledo y San Clemente, se podrá acceder libre de peaje a la AP-36 hasta La Roda, donde se enlaza con la A-31 hacia Albacete, Alicante y Murcia. Actualmente se encuentran en servicio 143 kilómetros de la A-43, un 83% de su longitud, entre Ciudad Real y Atalaya del Cañavate.